Case Studies
現場のプロが認めた、リアルな導入実績
現場で稼働する大型車両の側面、乗降用ステップ付近のパイプフレームへ48WのLED作業灯を設置した事例です。画像からは、既存のフレームを利用して固定している様子が確認できます。この位置への設置は、夜間作業時の乗降における足元の安全確保や、車両側方の障害物確認を目的としています。IP68仕様なので雨や土埃などでも影響を受けずにお使い頂けます。
この48W作業灯は、無線機やラジオとの併用を前提としたノイズ対策が施されています。作業灯点灯時に発生する可能性がある電磁ノイズを抑制し、通信機器への干渉を防ぎます。これにより、連絡系統の信頼性を損なうことなく、夜間照明の増設が可能です。通信トラブルによる作業遅延や連絡ミスを防ぐことは、現場でのスムーズな仕事に直結します。
ノイズ対策仕様の48W作業灯は、通信機器を搭載した車両の照明増設に適しています。
構内運搬などで使用される特殊トレーラーの連結部にLED作業灯が設置されています。画像からは、ドローバーや多数の油圧・エアホースが集中する複雑な構造部であることが確認できます。夜間や照明が不十分な環境下で連結・解放作業を行う際、この部分の視認性確保は安全と作業効率に直結します。当製品は、このような特定の箇所を的確に照射するスポット照明として導入されました。
この作業灯はDC10Vから70Vまでの広範囲な入力電圧に対応しています。これにより、一般的な12V/24V車両だけでなく、電圧が変動しやすい特殊車両や大型重機の電源にも、追加の変圧装置なしで直接接続することが可能です。導入時の部品コストと配線作業の手間を削減し、迅速な現場投入に貢献します。27Wの出力は、手元や特定の範囲を照らす補助灯として十分な光量を確保しつつ、車両バッテリーへの負荷を低減します。
特殊車両の連結部など、特定の範囲を照らす補助灯として有効な設置事例です。
ヤンマー製トラクターのキャビンに、48W LED作業灯を前方2基、後方2基の合計4基設置した構成です。夜間の圃場（ほじょう）での耕耘作業において、標準装備のヘッドライトだけでは光量が不足しがちな前方広範囲、および後方の作業機周辺の視界を確保するために導入されました。高所からの照射により、機体や作業機の影になりやすい箇所を減らし、作業効率と安全性の向上に直結します。
この48W作業灯は、点灯時に発生する可能性がある高周波ノイズを抑制する設計が施されています。トラクターのキャビン内でラジオや無線機を併用する際、照明が原因のノイズ干渉を防ぎ、クリアな音声受信を維持します。これにより、情報収集や通信を行いながらでも、ストレスなく夜間作業に集中することができ、作業の継続性と安全確保に貢献します。
トラクターの前後照明強化は、夜間作業の効率と安全性を直接的に向上させます。
💬 お客様の声
LEDテープ1ｍ24ｖの取り付けて点灯した写真を送りました。
船のエンジンルームへの取り付けです。アルミのアングルがあったのでそれに両面テープでくっつけて取り付けました。
アングルはビス止めです。熱で落ちてくるかも？ですが落ちたらバンドで止めます。
いままで24ｖ裸電球100ｗがぶら下がっておりましたが、触れるとやけどちょくちょく玉切れで狭いエンジンルームに入るのがいやでしたが、モニター商品のLEDテープを取り付けて「おぉ～こんなに明るく影になるところも少なくいい、最高だ！」、「いままでは影が多くヘッドライトを点けてプラス懐中電灯、船底に落ちれば拾うのが大変、ヘッドライトの向きも変えるのが面倒、100ｗは長時間点けていられないし」
ありがとうございます。
船舶のエンジンルームは、配管や機器が密集し、メンテナンス時の照明確保が重要です。従来は24V 100Wの裸電球が使用されていましたが、点灯中の高温による火傷のリスクや、振動による玉切れが頻発していました。また、単一光源のため影が多く、作業にはヘッドライトや懐中電灯が別途必要となり、狭所での作業効率を低下させる一因となっていました。これらの課題を解決するため、新たな照明機器の導入が検討されました。
今回導入されたLEDテープライトは、24V仕様で船舶の電源に直結可能です。テープ形状の光源は、エンジンルーム内の梁に沿って設置することで、広範囲を均一に照射します。これにより、従来の裸電球で生じていた強い影を低減し、補助照明なしでの作業性を確保します。LEDの採用により、点灯中の発熱を抑え火傷のリスクを回避すると共に、長寿命化による電球交換の手間とコストを削減します。防水等級IP67に適合しており、エンジンルーム内の湿気や水滴環境下での使用に対応します。
エンジンルームの照明をLED化し、安全性と作業効率を改善。
