Case Studies

LED作業灯 設置・活用事例集

現場のプロが認めた、リアルな導入実績

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マキタ18Vバッテリーを電源化、27W作業灯を現場の可搬型照明として活用

マキタバッテリーと専用アダプターによるポータブル照明の構築

電動工具で広く利用されているマキタ製18Vバッテリーを、LED作業灯の電源として活用する構成事例です。画像では、18V 3.0AhバッテリーにNLAセレクト製のアダプターを装着し、作業灯へ電力を供給しています。この構成により、AC電源や車両バッテリーへの接続が不要となり、電源確保が困難な場所でも作業灯を独立したポータブル照明として運用できます。建設現場や屋外でのメンテナンス作業における、一時的な照明ニーズに適合します。

既存資産の有効活用による電源確保の省力化

多くの現場で標準的に使用されるマキタ製バッテリーを流用できるため、照明確保のための追加投資を抑制できます。本作業灯は10Vから70Vまでの広範囲な電圧に対応しており、18Vバッテリーとの電気的な適合性も検証済みです。これにより、専用のポータブル電源や発電機を用意する必要がなく、手持ちの工具用バッテリーを照明電源として直結できます。結果として、準備時間と機材コストの双方を削減し、現場での省力化に貢献します。

既存の工具用バッテリーを活用し、場所を選ばない照明環境を構築。

投光器との照度比較で判明した12V LEDテープライトの広範囲照射性能

💬 お客様の声

お客様からのご連絡内容

12v用LEDテープライトがどのくらいの明るさなのかNLAセレクトさんの
10w投光器はコンセント、48w作業灯、テープライトは車のバッテリーから電源を取って、真っ暗な車庫の中で比べてみました。
明るさでいうと自分の体感的には48w作業灯、テープライト、10w投光器かな?

テープライトが長い分広範囲を照らすので想像以上に明るく感じました。

車のフットライトにしようかと思っていましたが、半分に切って加工したとしても明るすぎそうなので、加工してトランクルームに取り付けようかな?とか4つに分けてフットライトとトランクルームに取り付けようかな?とか色々考えています。

テープライトがこんなに明るいとは思いませんでした。
加工が上手くいったらまた写真を送ろうと思います。
単車につけても良さそうなので、今度買い足します。

今回はありがとうございました。

車庫内における複数光源との照度・照射範囲比較

光源のない閉鎖された車庫内で、車両の補助照明としての性能比較が行われました。検証対象は、車両バッテリーを電源とする12V LEDテープライトと、コンセント電源の10W投光器です。ボンネットを開けた車両周辺を各光源で照射し、その明るさと照射範囲が確認されました。スポット的な照射の投光器に対し、テープライトは長さを活かして広範囲を均一に照らす特性が明確になりました。

IP67防水仕様と加工性による多様な車両設置への適合

当製品は保護等級IP67に適合しており、粉塵や水の侵入に対する耐久性を有します。これにより、車両のトランクルームやフットライト周辺など、湿気や水滴が想定される箇所への設置が可能です。また、テープライトは任意の長さで切断して使用できるため、設置スペースに合わせた加工が容易です。一台の車両で複数の照明箇所を確保する際の、部材コストと施工時間の削減に寄与します。

広範囲照射と加工性により、車両の補助照明として多様な用途に対応します。

三菱製トラクターのルーフへ27W作業灯を4灯増設し夜間視界を確保

💬 お客様の声

トラクターへの作業灯設置です。以前の一灯から前後四灯への増設です。全て27wの作業灯で、前方の照射写真はヘッドライト無しのものです。

三菱製トラクターのルーフへ前後計4灯の27W作業灯を増設

三菱製トラクターのルーフ(キャノピー)へ、夜間作業の視界確保を目的として27W丸形LED作業灯を増設した設置事例です。既存の1灯から、前方2灯・後方2灯の計4灯構成へ変更されました。提供された照射写真は、車両純正のヘッドライトを消灯し、増設した作業灯のみで点灯した状態です。これにより、製品単体での前方路面および後方作業範囲に対する配光と光量が確認できます。

10V-70Vの広範囲電圧に対応し、多様な農機へ適合

この27W作業灯は、10Vから70Vまでの広範囲な電圧に対応する仕様です。これにより、12Vまたは24Vシステムを採用する各種トラクターやコンバイン、その他の農業機械へ、追加の電圧変換装置を介さずに直接接続することが可能です。複数種類の車両を運用する現場において、機器の転用や統一化が容易になり、導入・管理コストの削減に寄与します。電圧が不安定になりがちな旧型車両でも安定した性能を発揮します。

広範囲電圧対応の作業灯を増設し、夜間作業の安全性を高めた事例です。

車両フレームへの穴あけ加工を不要にする、パイプ固定式作業灯ブラケットの設置事例

車体への追加工を回避し、任意の位置に作業灯を固定

車両のパイプフレームへLED作業灯を増設する際の設置事例です。車体フレームへの穴あけ加工は、強度低下や腐食の原因となるため、回避すべき作業の一つです。この事例では、パイプ径に適合するブラケットを用いることで、車体への直接加工を一切行わずに作業灯を固定しています。これにより、任意の位置への設置と、後の照射角度の微調整が可能となります。

直径51mmまでのパイプに対応するアルミ製ブラケットの施工性

本体材質はアルミ製で、重量280gと軽量ながら堅牢な固定を実現します。直径51mmまでのパイプに対応し、大小2種類のゴムスペーサーが付属するため、様々な径のパイプへ確実に固定できます。穴あけ、タップ加工といった工程が不要となり、施工時間を大幅に短縮します。また、車体への加工を避けることで、車両の資産価値を損なうことなく照明設備の増設が完了します。

穴あけ不要で作業灯を増設。施工時間と手間を削減するパイプブラケットです。