Case Studies
現場のプロが認めた、リアルな導入実績
漁船の白いパイプフレーム構造のマストに、48WのLED作業灯が設置されています。設置には木製の板材が介在しており、テープや結束バンドを用いて固定されています。この施工により、船体への穴あけ加工を回避しています。電源ケーブルは作業灯本体から引き出され、マストに沿って配線されています。海上での使用は、塩害や継続的な振動が機器に影響を与える環境です。
本製品は、無線機器との電波干渉を抑制するノイズ対策が施されています。船舶では、漁業無線やGPS、レーダーなど多数の電子機器が同時に稼働するため、照明器具から発生する電磁ノイズは通信障害や機器の誤作動の原因となります。この作業灯は、それらのノイズ発生を低減する設計となっており、無線通信の品質を維持したまま、夜間作業に必要な照度を確保します。これにより、安全な航行と漁労作業の継続性を両立させます。
無線機器を多用する船舶環境で、ノイズ干渉なく使用可能な48W作業灯です。
スズキキャリイのキャビン後方、鳥居部分に48WのLED作業灯を設置した事例です。車両のバックランプ配線と連動させることで、後退時に自動で点灯し、夜間や暗所での後方確認を補助します。画像からは、広範囲にわたり地面が照らし出されていることが確認でき、障害物の視認性向上に寄与します。また、独立したスイッチによる任意点灯も可能な配線となっており、荷台での作業時にも活用できる構成です。
本製品は、LED点灯時に発生する高周波ノイズを抑制する設計が施されています。これにより、車載のラジオや業務無線への電波干渉を防ぎ、通信機器を併用する現場でも安定した運用が可能です。特に、複数台の車両が無線で連携する作業現場において、照明による通信障害のリスクを低減することは、作業の円滑化と安全確保に直結します。照明の追加導入が、既存の通信環境に影響を与えないという点は、業務車両への電装品追加における重要な選定基準となります。
バックランプ連動とノイズ対策で、夜間作業の安全性と通信環境を両立します。
トレーラーヘッドの後部フレーム、テールランプユニットの側面に27W角型LED作業灯を設置した事例です。ステーを介して固定されており、後方を照射する向きで取り付けられています。夜間点灯時の画像では、車両後方の広範囲が照らし出されており、バック時の障害物確認や、暗所での荷役作業における安全確保に寄与します。純正のバックランプだけでは光量が不足する状況での視認性向上を目的とした設置です。
この作業灯は10Vから70Vまでの広範囲な電圧に対応しています。そのため、12V仕様の軽トラックから24V仕様の大型トラック、さらには電圧変動のあるフォークリフトや建設機械まで、車両を選ばずに導入が可能です。車両ごとに異なる仕様の製品を選定・在庫する手間とコストを削減します。バックランプ補助や荷台灯として設置することで、夜間作業の効率と安全性を直接的に向上させます。
トレーラー後方への増設で夜間視認性を改善。多車種対応で導入も容易です。
アダプタ一体型の48W薄型LED作業灯をポータブル照明として利用している状況です。画像では、作業灯本体の照明を点灯させながら、搭載されている2つのUSBポートを同時に使用しています。一方のポートはスマートフォンへの充電に、もう一方は追加のUSB電球型ライトの電源として活用されています。これにより、主照明を確保しつつ、手元のデバイスや補助照明への電力供給を一台で完結させています。
この作業灯は照明機能に加え、USB出力ポートを標準で搭載しています。現場で別途モバイルバッテリーや充電器を用意する必要がなくなり、機材の削減と準備の手間を省きます。スマートフォンやその他のUSBデバイスを直接充電・給電できるため、作業中の通信手段の確保や、補助的な小型照明の増設が容易になります。複数の電源を一元化することで、現場での配線や電源管理の省力化に直結します。
照明と電源供給を一台で担う、現場の多機能ポータブル電源としての活用事例です。
