Case Studies
現場のプロが認めた、リアルな導入実績
移動式クレーン仕様の油圧ショベルと軽トラック、用途が異なる2台の車両にLED作業灯を設置した事例です。油圧ショベルでは、キャビン上部の左右に1灯ずつ、計2灯を前方照射用として設置しています。一方、軽トラックでは鳥居部分に1灯を取り付け、荷台や後方の確認用照明として活用しています。このように、建設機械から汎用的な軽車両まで、多様な車種への取り付けに対応する設置自由度の高さを示しています。
本製品は、無線機やラジオとの併用を想定したノイズ対策設計が特徴です。LED作業灯の点灯時に発生しやすい高周波ノイズを抑制する回路を内蔵し、通信機器への電波干渉を防止します。現場での連絡手段である無線通信の品質を維持し、作業の安全性と効率を損なうことなく、強力な照明を確保できます。複数の車両や作業員が連携する現場において、クリアな通信環境の維持は重要な要素です。
重機から軽トラまで、無線通信を妨げないノイズ対策済み作業灯です。
コマツ製ホイールローダーWA100のキャビンルーフに、NLAセレクト製48W LED作業灯を設置した事例です。車両の前方と後方の左右、合計4箇所に取り付けられています。標準装備のヘッドライトに加え、作業灯を増設することで、車両周辺の広範囲な照明を確保し、作業時の視認性を向上させています。
本製品は、無線機やラジオと併用した際に電波干渉によるノイズが発生しないよう設計されています。建設機械に搭載される各種通信機器への影響を抑えることで、作業指示の伝達や情報収集を妨げません。これにより、通信不良による作業中断のリスクを低減し、安定した現場運営に寄与します。48Wの出力で、低消費電力ながら十分な光量を確保します。
ノイズ対策と十分な光量を両立し、重機の安定稼働を支えます。
クボタ製ミニショベルの運転席横フレームに、27WのLED作業灯を増設した事例です。電源は車両の既存ハーネスから分岐させ、操作しやすいよう運転席コンソールに専用のトグルスイッチを新設しています。この設置により、オペレーターの視界を直接補助し、夜間や屋内などの光量が不足する環境下での作業効率と安全性の向上を図っています。
この作業灯は10Vから70Vまでの広範囲な電圧に対応しています。これにより、ミニショベルのような12Vまたは24V系の建設機械においても、電圧変換器などを介さずバッテリー電源へ直結が可能です。電圧変動にも耐性があるため、エンジン始動時や他の電装品使用時にも安定した照明を維持します。車両の仕様を問わず導入できるため、施工の省力化と時間の短縮に直結します。
広範囲電圧対応の作業灯は、建機の仕様を問わず安定した照明を提供します。
💬 お客様の声
18W作業灯を2つ設置した軽トラの配線画像です。
作業灯と共に購入したスイッチのリレー部分は、車両バッテリーの近くに取り付けました。
常時電源線をバッテリー＋端子に接続しています。
スイッチと繋がる白い線は座席下から室内に引き込み、インパネにスイッチを貼り付けました。
作業灯への配線は鴨居上部に向かう線と、車両後部に行く線があります。
当該車両はダンプなので荷箱を上昇させてから、既存の配線に沿ってロックタイで固定しました。
問題点は作業灯には差込型ピン型端子が付属していて、スイッチ側は平型端子だったので直接接続できませんでした。
距離的にも延長する必要があったので、市販のケーブルの片方を平型端子に、もう一方を差込型ピン型端子に加工しました。
また、リレーのACCプラス線はクワ型端子でしたが切断の上、ギボシ端子に加工しました。
ヒューズ型電源取り出し端子(15A)をヒューズボックスのACCに取り付けてリレーのACC線とギボシ端子で接続しました。
軽ダンプの鳥居（鴨居）上部と車両後部に18W作業灯を2灯増設した事例です。電源は、リレーを介してバッテリーから直接確保し、スイッチの作動用ACC電源は運転席足元のヒューズボックスから15Aの電源取り出しヒューズを用いて接続しています。作業灯付属の端子とスイッチ側の端子形状が異なったため、市販ケーブルを延長し、それぞれ適合する端子へ加工。確実な接続と、既存配線に沿わせた丁寧な施工が確認できます。
本製品は、無線機やラジオなど他の電子機器との電波干渉を抑制するノイズ対策が施されています。特に業務で無線連絡を頻繁に行う車両や、ラジオを情報源とする現場において、照明点灯時のノイズによる通信障害や音声の乱れを防ぎます。これにより、作業中のコミュニケーションや情報収集の安定性を確保し、安全かつ円滑な業務遂行を支援します。
電源確保と端子加工を適切に行うことで、車両に合わせた確実な設置が可能です。
