LED作業灯 設置・活用事例集

車両にLED作業灯を増設する際の配線事例です。エンジンルーム内のバッテリーターミナルに直接リレー（12V 40A）を接続し、安定した電源を確保しています。手書きの配線図からは、バッテリーからの主電源をリレーで制御し、車内に引き込んだスイッチで操作する構成が確認できます。この方法は、車両の既存配線に負荷をかけることなく、大容量の電力を必要とする機器を安全に動作させるための確実な手法です。

リレー制御による安全性と施工性の両立

バッテリーから直接電源を取得する方式は、電圧降下を抑制し、LED作業灯が要求する電力を安定して供給します。これにより、機器本来の性能を十分に発揮させることが可能です。また、リレーを介して大電流を制御するため、運転席のスイッチには微弱な電流しか流れません。これにより、スイッチ自体の小型化と配線の簡素化、発熱リスクの低減を実現し、安全な運用に寄与します。ACC電源などと連動させることで、消し忘れ防止にも繋がります。

リレーを用いたバッ直配線は、機器の安定動作と安全性を両立する確実な手法です。

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自動車のトランク（荷室）にLEDテープライトを設置した事例です。夜間における荷物の出し入れの際、純正の照明では光量が不足する状況に対応するため、トノカバー裏に1mのテープライトを固定しています。電源は既存のルームランプ配線から分岐して確保しており、車両の電気系統に大きな変更を加えることなく施工されています。ギボシ端子による接続は、メンテナンス時の脱着を容易にします。

IP67防水仕様LEDテープライトの施工性と汎用性

本製品は保護等級IP67の防水性能を有しており、荷室内の結露や雨水の吹き込みが想定される環境下でも安定した動作を維持します。柔軟なテープ形状は、トノカバー裏のような湾曲した箇所や狭隘な空間への設置を容易にし、両面テープによる固定で車体への穴あけ加工を不要とします。車両の12Vまたは24V電源に直接接続できる設計のため、追加の電源ユニットを必要とせず、施工の手間とコストを削減します。

車両の既存配線を利用し、荷室の照明を低コストで増設する実用的な手法です。

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4トントラックの荷台内部に、18W LED作業灯を増設した設置事例です。荷役作業時の照度確保を目的とし、車両に既設の庫内灯の配線をギボシ端子で分岐して電源を確保しています。取り付けには車体に元々あった穴を利用し、ボルトで固定。アースは既存ランプのボルトへ共締めすることで、追加の穴あけ加工をせずに施工を完了しています。これにより、庫内全体の明るさが向上し、作業の視認性が改善されました。

既存設備流用による施工時間短縮とノイズ対策

本製品は、車両の無線機やラジオへの電波干渉を抑制するノイズ対策が施されています。これにより、通信機器との併用時も安定した動作を維持します。また、今回の事例のように、既存の設備（配線・取り付け穴）を流用することで、車体への追加工数を発生させることなく設置が完了します。これは、取り付けにかかる作業時間と手間の削減に直結し、車両のダウンタイムを最小限に抑えることにも繋がります。

既存設備を活用し、低コスト・短時間で庫内の作業環境を改善します。

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軽トラックの鳥居（プロテクターフレーム）に27W角型LED作業灯を設置した事例です。運転席側の後方上部に固定されており、荷台全体と車両後方を照射する構成です。これにより、夜間の農作業や暗所での積み下ろし、後退時の安全確認における視認性が向上します。車両の既存バッテリーシステムから電源を取得し、追加の照明として機能させています。

10V-70Vの広範囲電圧仕様で車両バッテリーに直結可能

この27W作業灯は、DC10Vから70Vまでの広範囲な電圧に対応しています。この仕様により、一般的な12Vの軽トラックから24Vの大型車両、さらには電圧変動が発生しやすい農業機械のバッテリーにも直接接続が可能です。電圧変換器を追加する必要がなく、配線作業を簡略化し、導入コストと施工時間を削減します。安定した点灯は、車両の発電状況に左右されにくい作業環境を提供します。

軽トラックの鳥居に設置し、荷台と後方の照明を強化。夜間作業の効率と安全性を高めます。

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