Case Studies

LED作業灯 設置・活用事例集

現場のプロが認めた、リアルな導入実績

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軽トラ幌車の荷台照明を27W LEDに換装し夜間作業の視認性を確保

💬 お客様の声

お客様からのご連絡内容

(設置状況)
軽トラ幌車内の夜間作業照明として荷台後方上部に設置しました。
当然ながら既設の白色電球とは比べようのない明るさで満足しています。
運転席からでも荷台からでもオンオフできるようにしました。

大変良い商品をありがとうございました。

幌車の荷台照明:既設電球の光量不足と27W LEDによる解決

軽トラックの幌付き荷台は、夜間の荷役作業において十分な照度確保が課題となります。本件は、既設の白色電球では光量が不足するため、荷台後方上部のフレームに27WのLED作業灯を増設したものです。画像からは、幌の骨組みにブラケットで直接固定し、配線をまとめている様子が確認できます。運転席と荷台の双方から点灯・消灯操作ができるよう配線されており、作業動線に合わせた実用的な施工がなされています。

10V-70Vの広範囲電圧対応で軽トラックの電源に直結可能

本製品は10Vから70Vまでの広範囲な電圧に対応する設計です。これにより、軽トラック(12V)から大型トラック(24V)まで、車両のバッテリー電源に直接接続して使用できます。電圧変換のための追加部品を必要とせず、配線作業を簡略化できるため、設置にかかる時間と部材コストの削減に直結します。車両側の電源仕様を問わず導入できるため、複数の車種を所有する事業者にとっても機器の共通化が図れます。

広範囲電圧対応のLED作業灯は、車両を選ばず低コストで荷台の照明環境を改善します。

作業現場の照明として48W作業灯にスイッチ増設で夜間作業を効率化

💬 お客様の声

お客様からのご連絡内容

早速使用しました。写真を送りました。自分でスイッチを取り付けしてみました。明るさは宇宙人裏では充分だと思います。これからも良い商品があれば購入したいと思います。宜しくお願いいたします、

乗用車を活用した夜間現場での照明確保と施工

夜間の現場において、乗用車を電源供給元とした移動可能な照明として48W作業灯を導入した設置事例です。車両ルーフにマグネットベースで固定し、必要な範囲を的確に照射しています。ご利用者様は配線にON/OFFスイッチを増設し、車内や車両近辺から照明を直接操作できるよう施工しています。これにより、都度電源プラグを抜き差しする手間を省き、作業の即応性を高めています。

ノイズ対策済み48W作業灯の仕様と現場適合性

本製品はノイズ対策が施されており、車両搭載の無線機やラジオ、その他の電子機器への電波干渉を抑制する設計です。これにより、通信機器を併用する現場でも安定した運用が可能です。48Wの出力は16個のLED素子によって広範囲に均一な光を供給し、夜間作業における視認性を確保します。製品本体の配線はシンプルで、今回の事例のように現場の要求に応じて手元スイッチを増設するなどの加工にも対応します。

車両からの電源で広範囲を照らし、夜間作業の安全と効率を両立します。

トラックのステップ下に18W作業灯を設置し夜間の乗降時の安全性を向上

車両ステップ下への設置状況

未舗装の地面に停車した車両のステップ下に、LED作業灯が設置されています。夜間の乗降時、特に不整地では足元が視認しにくく、転倒のリスクが伴います。この設置方法は、乗降ステップ周辺の地面を直接照射することで、ドライバーや作業員の安全を確保することを目的としています。作業灯は金属製のステップ裏にボルトで強固に固定され、車両の振動や過酷な使用環境に耐える構造です。

ノイズ対策済み18W作業灯の技術仕様

本製品は、無線機やラジオとの併用を前提としたノイズ対策が施された18W仕様のLED作業灯です。作業車両では業務連絡に無線通信が不可欠ですが、多くのLED照明は点灯時に高周波ノイズを発生させ、通信機器に干渉する課題がありました。この製品はノイズの発生を抑制する設計により、無線通信の品質を維持したまま、必要な箇所に照明を増設することを可能にします。通信障害による作業遅延のリスクを低減します。

車両の足元照明として、通信機器との併用が可能な製品です。

車両無加工でトランク内を均一に照明、T10ソケット直結LEDテープライト

💬 お客様の声

お客様からのご連絡内容

今回は構想1年、取り付け45分の施工状況についてお知らせします。
夜に自家用車のトランク室内の荷物を探すときにいつも暗さを感じておりました。

製品が到着後、配線をどのように取り付けようかと思案し、ショートなどトラブルの原因をなるべく減らすために、車両側の加工をせずに取り付けしたいと思いました。

そこで、もともと車両についていたT10ランプ球ソケットに手持ちのLEDランプの基部を使って接続することを思いつきました。

LEDランプの発光部と基部を分離して、テープライトの配線端部皮膜を長めに切り取り、銅線部を長めに出して半田を少し溶かして基部の穴に通しやすくしました。その後、車両側のソケットに接続してテープライトの発光を確認しました。

テープライトの車両取付には黒スポンジの両面に糊付されている両面テープを使用しました。
取り付け前に仮合わせをして、貼付け時は気温が低かったのですが、上手く付きました。

テープライトに元から付いている配線は長かったのですが、今後他の用途に転用するときのことを考えて切り取らずに丸めました。
トランク内の車両配線に邪魔にならないように這わせて処理しました。
車庫内の暗いところで点灯を確認しましたが、とても明るく満足しております。
本製品はランプのように1点から照らすものではないため、面発光によりトランク室の隅々まで光が届き荷物を探すときに効率が上がりそうです。

また、工具を積むことが多いため、怪我防止にもなると思います。
貴社の製品には元々満足しておりますが、増々ファンになりました。
この度はどうもありがとうございました。

夜間作業時の課題と車両無加工での電源確保

夜間のトランク内作業における視認性の低さが課題でした。車両への穴あけや配線加工を避けるため、既存のT10バルブ用ソケットから電源を取得する方法が選択されました。画像で確認できるように、LEDランプの基部を加工して接続端子とし、テープライトの配線を直接はんだ付けしています。この手法により、車両側の配線を切断することなく、純正の状態を維持したまま照明の増設が完了しています。

面発光による均一な照射と作業効率の向上

本製品は線状の光源であるため、電球のような点光源とは異なり、影ができにくくトランク内の隅々まで均一に光が届きます。これにより、夜間における荷物の積み下ろしや探索作業の効率が向上し、工具などを扱う際の安全確保にも寄与します。製品仕様の防水等級IP67は、粉塵の侵入を完全に防ぎ、規定の圧力、時間で水中に浸漬しても有害な影響を受けないことを示します。

既存ソケットを活用し、車両無加工で作業環境を改善する実用的な設置方法です。