Case Studies
現場のプロが認めた、リアルな導入実績
軽トラックの鳥居（プロテクターフレーム）に48W作業灯を1灯設置した事例です。夜間の荷台における積み下ろし作業や確認作業の視認性確保を目的としています。画像からは、暗所においても荷台全体と周辺を十分に照らし出す光量があることが確認できます。また、配線の根本部分には防水・防錆を目的とした追加のコーキング処理が施されており、長期的な使用を想定した堅実な施工が行われています。
本製品は、無線機やラジオとの電波干渉を抑制するノイズ対策が施されています。車両に搭載された通信機器やオーディオ機器と併用する現場において、作業灯の点灯が原因で発生するノイズによる通信障害や聞き取りにくさを低減します。これにより、連絡の聞き逃しによる作業遅延や事故のリスクを抑え、安定した業務遂行を支援します。
軽トラックの荷台照明として、無線併用時も安定稼働する作業灯です。
ミニバンのバックドアを開けた際、荷室の照明を確保する目的でLEDテープライトを設置した事例です。純正のラゲッジランプでは光量が不足しがちな夜間の荷物の積み下ろしにおいて、開口部の内側に光源を設けることで、足元から荷室の奥までを均一に照らすことが可能になります。画像からは、バックドアの内側パネルに沿って1mのテープライトが取り付けられている様子が確認できます。
本製品は防水等級IP67に適合しており、雨天時のドア開閉や洗車など、水がかかる環境でも使用できます。長さ1mのテープ形状は、バックドアの開口部全体をカバーするのに適した寸法です。また、車両の電装システム（12V）に直結できるため、追加の変圧器などを必要とせず、配線作業の省力化に繋がります。裏面の両面テープと付属の固定クリップにより、内装パネルの曲面にも追従して確実な固定が可能です。
バックドア開口部に光源を追加することで、夜間作業の視認性と安全性を向上させます。
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添付ファイルについて
●カワサキホイールローダー（KAWASAKI１?２）
４８W作業灯を前４灯（２個イエローカバー付）後２灯を取付。
カワサキ製ホイールローダーのキャビン上部に、前照灯として48W作業灯4灯、後方用に2灯を増設した事例です。除雪専用車両として運用されており、特に降雪や吹雪の中での作業では、白色光が雪に乱反射し視界を妨げる課題がありました。この対策として、前方4灯のうち2灯にイエローカバーを装着し、天候に応じて白色光と黄色光を使い分ける構成としています。
提供されているイエローカバーは、工具不要で着脱が可能です。これにより、晴天時や単純な暗所での作業では高輝度の白色光を使用し、降雪・濃霧・吹雪といった乱反射が起こりやすい状況では、透過性の高い黄色光に即座に変更できます。1台の作業灯で複数の天候条件に適合させられるため、状況別に専用灯を準備する必要がなく、装備の簡素化とコスト抑制に直結します。
着脱式カバーにより、1台の作業灯で多様な天候下の除雪作業に対応します。
漁船のマストに設置されていた既存の作業灯を、48W LED作業灯へ換装した設置事例です。画像からは、交換前の照明と、交換・点灯後の状態が確認できます。漁労作業において無線機器は重要な通信手段であり、照明器具から発生する電磁ノイズは通信品質に直接影響を及ぼします。そのため、無線やラジオとの併用を前提としたノイズ対策が施された製品の選定が不可欠です。
本製品は、製品名に「ノイズが出ない」と明記されている通り、無線機器やラジオへの電磁干渉を抑制する設計となっています。これにより、作業灯点灯中も安定した通信環境を維持し、操業の安全確保に寄与します。消費電力48Wで光量を確保しつつ、既存のハロゲンランプ等と比較してバッテリーへの負荷を低減。交換作業の省力化と、運用コストの削減に繋がります。
無線通信を妨げない照明は、安全な海上作業の基盤となります。
