Case Studies
現場のプロが認めた、リアルな導入実績
48Wの角型LED作業灯を三脚に固定し、可搬式の投光器として構築した事例です。特定の車両や重機に固定するのではなく、電源を確保できる場所であればどこでも使用可能な構成となっています。配線はギボシ端子で接続し、ケーブルの根元には追加で防水処理を施すことで、屋外での使用環境における耐久性とメンテナンス性を高めています。これにより、作業状況に応じて照明の位置を柔軟に変更できる運用を実現しています。
本製品は、無線機やラジオとの併用を想定したノイズ対策が施されています。作業現場で多用される通信機器への電波干渉を抑制し、指示伝達や連携作業の妨げとなる通信障害のリスクを低減します。これにより、照明による快適な視界確保と、安定した通信環境を両立させることができ、作業全体の安全性と効率の向上に直結します。電子機器が多い環境でも安心して導入できる仕様です。
三脚固定により、必要な場所へ自由に移動できる照明を構築した事例です。
💬 お客様の声
弊社バス車内の天井に間接照明として活用させていただいております。
間接とはいえ十分な明るさがあり単体でも余裕で車内を照らしてくれます。
12VのためDC-DCコンバーターを経由してとなりましたが、次は24V仕様で検討しています。
バスの車内天井に、間接照明として12V仕様のLEDテープライトを設置した事例です。画像からは、天井の反射を利用して車内全体を均一に照らす意図で配置されていることが確認できます。ご利用者様からは、間接照明でありながら単体でも十分な光量があるとの報告を受けています。車両電源が24Vであるため、DC-DCコンバーターを介して12Vに降圧し、製品を安定して稼働させています。
本製品は防水等級IP67に適合しており、車内での結露や清掃時の水分から基盤を保護します。これにより、車両特有の環境下でも長期的な運用が可能です。また、12Vと24Vの電圧別規格が用意されているため、今回の事例のようにDC-DCコンバーターを用いる方法のほか、車両電源が24Vの場合は24V仕様を直接接続することで、コンバーター設置の手間とコストを削減した施工も選択できます。
車両の間接照明として、電圧仕様の選定により施工性を高めることが可能です。
💬 お客様の声
お世話になります。
一枚目、積載車の荷台前側の左右に27W作業灯を取り付け。
二枚目、荷台下に設置してるスイッチ。スモールランプを点灯させた状態でスイッチONで作業灯が点灯します。サイドマーカーの配線から分岐させてます。
三枚目、取付ステー部分。蝶ねじを取付してる丸パイプに丸パイプを差し込み式にして蝶ねじで締めこみ固定。角度変更可能。
積載車の荷台前方に、27Wの角型LED作業灯を左右に設置した事例です。特筆すべきは、蝶ねじを利用した脱着可能なステー構造です。これにより、作業灯は固定式の荷台照明としてだけでなく、配線を伸ばして約3メートル離れた場所まで移動可能な手元灯としても機能します。電源はサイドマーカーの配線から分岐させ、荷台下に設けたスイッチで制御。スモールランプ点灯時に作業灯を使用できる配線構成となっています。
この27W作業灯は、10Vから70Vまでの広範囲な電圧に対応しています。これにより、12V仕様の小型トラックから24V仕様の大型車両まで、車両の電圧を問わず追加の電圧変換器なしで直接接続が可能です。今回の事例のように、既存のサイドマーカー配線（24V）から電源を分岐する際も、製品が電圧に適合しているため施工が簡素化され、導入コストと作業時間を削減します。
固定照明と移動式手元灯の機能を両立させた、実用的な設置方法です。
コマツ製ホイールローダーを使用した除雪現場です。キャビンルーフの左右に、48WのLED作業灯が2灯増設されています。（下部にはイエローレンズを装着した48W作業灯も装着）
夜間の除雪作業では、高く積まれた雪山やバケットで持ち上げた雪の状態を正確に把握する必要があります。標準装備のヘッドライトでは照射範囲が下方に限定されるため、上方からの補助照明として、広範囲を照らす作業灯が選択されました。
今回採用された48W作業灯は、無線機やラジオとの電波干渉を抑制するノイズ対策が施されています。複数の重機が稼働する現場や、運行管理者との通信が不可欠な作業において、照明点灯時の通信障害は作業の遅延や安全上のリスクに直結します。ノイズ対策済みの製品を導入することで、通信機器を併用する環境でも安定した運用が可能となり、作業の安全性と効率を維持します。
上方からの照明追加とノイズ対策は、安全で効率的な夜間除雪作業に不可欠です。
