Case Studies
現場のプロが認めた、リアルな導入実績
軽トラックの荷台は、日没後の作業において十分な照度を確保することが困難な場合があります。本件は、車両の鳥居部分に48W LED作業灯を設置し、荷台全体を照射することで夜間作業の安全性と効率性を高めるための設置事例です。画像からは、作業灯を鳥居の上部や内側など、最適な照射範囲を得られる位置に固定している様子が確認できます。電源は車両バッテリーから直接供給する配線が行われています。
本製品は、無線機やカーラジオへの電波干渉を抑制するノイズ対策が施されています。これにより、作業灯点灯中も安定した通信環境を維持し、業務連絡の阻害を防ぎます。定格出力48Wの照度は、軽トラックの荷台全体を均一に照らし、積み荷の確認や固縛作業を正確に行うために十分な視認性を提供します。車両のバッテリーに直結して使用できるため、特別な電源装置を必要としません。
ノイズ対策済みの48W作業灯は、軽トラックの夜間作業効率を向上させます。
夜間の駐車場など照明が不十分な環境では、車両の荷室や後方の視認性確保が課題となります。この事例では、ミニバンのバックドア内側にLEDテープライトを設置しています。純正の室内灯だけでは照らしきれない車両後方の足元や荷室の隅々まで、ドアの開閉と連動して広範囲に照明を供給します。これにより、夜間における荷物の積み下ろしや軽作業の安全と効率を向上させています。
本製品は防水等級IP67に適合しており、バックドア開放時の降雨や結露といった水分に耐える設計です。天候に左右されず安定した性能を維持します。また、12Vまたは24Vの車両電源に直接接続できるため、追加の電源装置は不要です。テープ状で柔軟性があるため、ドア内側の限られたスペースや曲面にも容易に施工でき、設置の手間とコストを削減します。
バックドア照明の増設は、夜間作業の安全性と効率を向上させます。
💬 お客様の声
穴開け作業不要の為簡単に取り付けが出来ました。
トラックの荷台と思われる金属製の垂直面に、マグネット台座を用いてLED作業灯を設置した事例です。車体への固定に際し、通常必要となるドリルによる穴あけ加工が一切不要となります。これにより、車体への穿孔作業やそれに伴う防錆処理といった工程を省略することが可能です。リース車両など、車体への恒久的な加工が制限される状況下での照明追加にも適した設置方法です。
マグネット台座を使用する利点は、車体への穴あけ加工が不要である点に集約されます。ドリルの準備、位置決め、穿孔、バリ取り、防錆処理といった一連の作業工程とそれに要する時間を削減します。磁力で固定するため、ボルト固定に準じた設置強度を確保しつつ、任意の位置への移設や取り外しも容易に行えます。一台の作業灯を複数の車両や機材で共用するといった運用にも対応できます。
穴あけ不要で車体を傷つけず、作業灯を任意の位置に固定できます。
軽トラックのキャビン後方にある鳥居（プロテクター）へ、48WのLED作業灯を設置した事例です。車両への穴あけ加工を避け、木材を鳥居に固定し、その木材に作業灯のステーを取り付けています。夜間の荷台での積み下ろし作業や、後方の安全確認における視認性向上を目的とした設置方法です。作業灯の近傍には無線用アンテナが設置されており、照明機器と通信機器が隣接する環境です。
本製品は、無線機やラジオへの電波干渉を抑制するノイズ対策が施されています。画像のように無線アンテナが近接している場合でも、通信機器への影響を低減し、クリアな通信環境を維持します。これにより、作業中の指示伝達や情報収集が円滑に行え、連絡ミスによる手戻りや時間のロスを防ぎます。特に複数台で連携作業を行う現場での業務効率と安全性の維持に直結します。
車両への加工を避けつつ、無線通信と両立可能な作業灯を設置した事例です。
