Case Studies
現場のプロが認めた、リアルな導入実績
軽トラックの荷台は、夜間や薄暮時の荷物の積み下ろしにおいて、車体の影になりやすく十分な照度を確保しにくい状況があります。この事例では、キャビン後方の鳥居（プロテクターフレーム）に18WのLED作業灯を直接固定しています。これにより、荷台全体を均一に照射し、作業の安全性と効率を高めることを目的としています。電源は車両から供給し、必要な時に点灯できる構成です。
この18W作業灯は、無線機やラジオへのノイズ干渉を抑制する設計がされています。車両に搭載された通信機器やオーディオ機器と同時に使用しても、電波障害やノイズの発生を防ぎます。これにより、業務連絡や情報収集を行いながら、安全に照明を使用することが可能です。特に複数の電子機器を運用する現場での使用に適合します。
軽トラックの鳥居に作業灯を設置し、無線と併用可能な照明環境を構築した事例です。
💬 お客様の声
配線の画像が少ないということで、結線の風景を画像にしましたので添付します。
自動車の室内灯の配線に割り込ませる形で作業しました。
半田を用いて線は固定しております。
夜間においても雑誌が読めるほどの光度は（画像あり）感動しました。
それでは、よろしくお願いいたします。
自動車の荷室に設置された純正室内灯は、限定的な範囲しか照らせず、夜間の荷物の出し入れや作業時に不便が生じます。この事例では、純正室内灯の配線から直接電源を分岐させ、リアハッチ開口部の内周に沿って1mのLEDテープライトを増設しています。配線は半田付けで確実に行われ、接続部は絶縁処理が施されています。これにより、荷室全体を均一かつ強力に照らす照明環境を構築しています。
このLEDテープライトは防水等級IP67に適合しています。リアハッチ周辺は雨天時の開閉で水分に晒されることがありますが、この防水性能により、湿気や水滴による短絡のリスクを抑制し、長期間の安定した動作を維持します。純正室内灯から電源を分岐させることで、バッテリーから直接配線を引き回す必要がなく、施工時間と手間を大幅に削減できる点も、現場での実用性を高める重要な要素です。
純正配線を活用し、低コストかつ短時間で車内照明の機能性を向上させる施工事例です。
💬 お客様の声
（設置状況）
軽トラ幌車内の夜間作業照明として荷台後方上部に設置しました。
当然ながら既設の白色電球とは比べようのない明るさで満足しています。
運転席からでも荷台からでもオンオフできるようにしました。
大変良い商品をありがとうございました。
軽トラックの幌付き荷台は、夜間の荷役作業において十分な照度確保が課題となります。本件は、既設の白色電球では光量が不足するため、荷台後方上部のフレームに27WのLED作業灯を増設したものです。画像からは、幌の骨組みにブラケットで直接固定し、配線をまとめている様子が確認できます。運転席と荷台の双方から点灯・消灯操作ができるよう配線されており、作業動線に合わせた実用的な施工がなされています。
本製品は10Vから70Vまでの広範囲な電圧に対応する設計です。これにより、軽トラック（12V）から大型トラック（24V）まで、車両のバッテリー電源に直接接続して使用できます。電圧変換のための追加部品を必要とせず、配線作業を簡略化できるため、設置にかかる時間と部材コストの削減に直結します。車両側の電源仕様を問わず導入できるため、複数の車種を所有する事業者にとっても機器の共通化が図れます。
広範囲電圧対応のLED作業灯は、車両を選ばず低コストで荷台の照明環境を改善します。
未舗装の地面に停車した車両のステップ下に、LED作業灯が設置されています。夜間の乗降時、特に不整地では足元が視認しにくく、転倒のリスクが伴います。この設置方法は、乗降ステップ周辺の地面を直接照射することで、ドライバーや作業員の安全を確保することを目的としています。作業灯は金属製のステップ裏にボルトで強固に固定され、車両の振動や過酷な使用環境に耐える構造です。
本製品は、無線機やラジオとの併用を前提としたノイズ対策が施された18W仕様のLED作業灯です。作業車両では業務連絡に無線通信が不可欠ですが、多くのLED照明は点灯時に高周波ノイズを発生させ、通信機器に干渉する課題がありました。この製品はノイズの発生を抑制する設計により、無線通信の品質を維持したまま、必要な箇所に照明を増設することを可能にします。通信障害による作業遅延のリスクを低減します。
車両の足元照明として、通信機器との併用が可能な製品です。
